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    從“濱江公園”到濱江“公園城市”——透視宜昌的“國際范、山水韻、三峽情”

    • 分類:媒體聚焦
    • 作者:
    • 來源:三峽日報
    • 發布時間:2022-07-21
    • 訪問量:

    【概要描述】

    從“濱江公園”到濱江“公園城市”——透視宜昌的“國際范、山水韻、三峽情”

    【概要描述】

    • 分類:媒體聚焦
    • 作者:
    • 來源:三峽日報
    • 發布時間:2022-07-21 10:33
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      驕陽下,一群孩子玩興正起。小輪車從斜面飛馳而下,一個花式旋轉,急速彈起,又平穩落下。
      “超燃,太炫酷了!”7月9日下午,在濱江公園新開放的一處BMX小輪車越野賽道上,一群騎行少年輪番表演,引來另一群圍觀少年的喝彩。
      這里是濱江公園實施全線貫通工程中打造的一個活力運動區域,BMX小輪車越野訓練場地是其中的一個亮點。暑假剛剛開始,孩子們就迫不及待地扛著小輪車來了。
      濱江公園是與宜昌市民關系最緊密的娛樂、休憩之地,承載了改革開放以來幾代宜昌人的城市記憶。在加快建設具有“國際范、山水韻、三峽情”的濱江公園城市的目標下,目前,濱江公園正在進行“顛覆性”升級改造工程。
      “今天,只有讓人幸福的城市才會被選擇,從而才有發展的動能。”宜昌市規劃委員會專家委員、城市規劃設計研究院有限責任公司主要負責人文家樺說,從城市公園到公園城市,絕非只是文字順序的簡單變化,站在“人”的視野里,這是一座城市的幸福密碼。
      城市名片的“顛覆性”改造
      7月9日傍晚,烏云壓著江面滾滾而來。在濱江公園的一處改造現場,工人們依舊在緊張施工中,與即將到來的暴雨“搶時間”。
      濱江公園是上世紀70年代由于葛洲壩建設,將其土方用于江灘拓展延伸,建成了沿江大道和濱江公園。此后,濱江公園進行了多次升級改造。宜昌市園林中心副主任吳杰說,由于建設時序、標準不統一,導致風格各異、整體協調性和連貫性較差,而且每段路幅、材質都不一致。
      秉承為人民筑城的理念和長江生態環境修復要求,按照“東進北拓中優”城市格局規劃,從去年11月開始,濱江公園沿線陸續被綠色的圍擋封閉起來,大型施工機械進場。從西陵一路至白沙路,長達10.5公里的濱江公園主城區段,開始實施全線貫通和升級改造。
      “這次改造將實現自行車(步行道)、觀江綠道、親水步道的三線貫通體系,并保持顏色統一、材質統一、形式統一。”吳杰說,通過改造讓市民自由漫步騎行,重新塑造城市生態場景,提高市民審美觀念和價值認知,引導市民健康的生活方式。
      同時,依托綠道串聯整合濱江豐富的自然景觀和深厚的人文歷史,形成“景觀相連、景隨步移”、“一線串珠”的飽滿格局,更好滿足人民日益增長的美好生活需要。吳杰說,所有工程將在省運會開幕前全部完工。
      “行走、停留與坐下,是城市生活的三種維度,由這三條線索,得見一座城市的品位、溫度、創造力,以及人與城相互的意義。”在文家樺看來,濱江公園承載了宜昌人民悠閑、美好的日常,也是城市重要的文化符號,這次改造是市委市政府給老百姓創造最大的民生福祉之一。
      “緊趕慢趕,把這個區域的部分功能在‘六一’前開放了。”項目業主單位宜昌城發資產管理有限公司黨總支副書記莊小平說。每天晚上這里都人頭攢動,市民爭相打卡,孩子盡情玩樂的樣子讓他欣慰,和同事們流下的汗水值得了。
      “江灘岸園城”融合的生態新格局
      “走過萬達對面、和平公園附近就中斷了,再往下走到集裝箱碼頭,就完全沒有了。”吳杰作為濱江公園的???,對這一段的行走體驗特別“惱火”。
      一直以來,濱江公園并沒有完全覆蓋主城區的江岸沿線。特別是從勝利三路至楊岔路的2.8公里江岸,被搬遷后遺存的集裝箱碼頭和一些廠房倉庫占據著,成為“濱江畫廊”上的一塊瘡疤。這次全部拆除改造,終于順應了老百姓多年來的熱切盼望。
      莊小平負責的正是從勝利三路至楊岔路這段占地約24公頃江岸的貫通改造。莊小平說,貫通以后拆除的空間并不是簡單的種樹、種草,而是把年輕人喜聞樂見的清吧、嗨吧,青少年喜歡的輪滑和智慧體育等項目植入進去,賦予濱江公園一些年輕人的元素。
      集裝箱碼頭遺存的一個巨大的龍門吊矗立在項目的中央位置。莊小平說,這是特意留下的,它將被改裝成大型水幕露天電影。由于還有一些設計上的細節需要處理,所以目前還沒最后完成。
      研究宜昌碼頭文化的專家羅洪波介紹,這一帶是百年前外國輪船停泊的主要區域,亞細亞油罐就是當年的產物。
      “留下這些標志性建筑物,將其融入公園的景觀設計之中。”莊小平說,總體上采用潮流工業風的格調和場景營造手法,將這里建成展現宜昌碼頭文化、開埠文化的窗口,也實現濱江生態系統的聯線貫穿,呈現一個江、灘、岸、園、城融合的生態新格局。
      據介紹,此次濱江公園貫通與改造不僅對鎮江閣、屈原雕像、獻福路口、學院路口、雙亭廣場等多個節點進行功能性和景觀性場景營造,融入屈原文化等城市文脈,還對沿線的標識系統、休閑坐椅、服務驛站等進行了系統化升級,增強城市文化辨識度。
      5月底的一天,部分施工區段的圍擋拆除了,羅洪波的眼前“一亮”。他欣喜地發現原來遮擋視線的矮樹不見了,疏林草地、鮮花匝道,放眼望去,青山碧翠、大江迢迢。“原來的柵欄拆了,中層植物也被清除,觀江視覺廊道徹底打開了,江南的山水自然景觀躍然眼簾,公園與城市慢行系統互為一體。”羅洪波說。
      在莊小平看來,此次改造的一個最大亮點,是通過一座造型別致的“網紅橋”,把運河公園和濱江公園兩處慢行系統的人流動線聯成了一體,串聯城鄉社區、鏈接大地景觀,讓城市之美宜游宜憩。
      既要生態價值也要經濟發展
      2021年12月,市第七次黨代會提出“建設具有‘國際范、山水韻、三峽情’的濱江公園城市”,回答了今后一個時期宜昌城市建設的方向,開啟公園城市新實踐,匠造理想人居新圖景。
      在濱江公園貫通改造項目實施之前,相關部門已經在濱江公園做了兩個小的節點項目。
      王家河碼頭是第一輪中央環保督察要求整改事項清單中的一項。市林業和園林局黨組成員、副局長吳鏑介紹,整改并不是一拆了之,而是把碼頭的棧橋保留下來,改造成江豚觀測點。“改造后的碼頭,一下子就成了網紅打卡點。”
      宜昌長江岸線,隨著長江大保護的深入推進,被譽為“長江的微笑”的江豚正在“回歸”,成為宜昌城市形象的代表。園林部門在西陵一路路口處還建設了一個江豚廣場,設置了兩個高倍望遠鏡,微信掃碼支付就可以觀看江豚在水中嬉戲的場景。
      據觀測,以前到宜昌的江豚,只在7月份停留一個月,最多不超過7頭。如今,江豚在宜昌城區江段長期安頓下來了,數量也增加到了21頭。吳鏑說,這也是濱江公園城市建設的最大成果和特色。
      建設濱江公園城市,厚植生態本底,為宜昌發展帶來了生態價值多元轉換的無限創意可能。采訪中,記者注意到“場景營城”的概念被采訪對象反復提及。文家樺說,公園城市建設不僅是建綠道、建公園,還要建場景、念生意經。
      依托于長江和市域內豐富的水系,今天的宜昌儼然已經變成一個大公園。除濱江公園外,還有運河公園、卷橋河濕地、柏臨河濕地公園、沙河公園等各具特色的公園。目前已建成城區公園106個,其中,綜合公園28個、社區公園22個、專類公園14個、游園42個。
      既要生態價值,也要經濟發展;既要舒適生活,也要高效治理,濱江公園城市建設將一系列看似不可能平衡的目標融合進同一個框架內,將宜昌的“生態長板”拉得更長,加碼更美好的生活。
      “公園作為‘城市客廳’,為人們提供社會交往、文化交流,是城市人文生活的標桿。”文家樺說,濱江公園里建酒吧、網紅餐廳,引入新興業態等,就是要通過營造場景體系,發展首店經濟、夜間經濟、周末經濟、戶外經濟等消費業態,展示城市活力與韌性。
      吳鏑認為,產業生態化與生態產業化的“互推轉化”,將為宜昌帶來持續不斷的經濟收益,依靠公園、綠道等場景體系,場景營城,無疑將是宜昌發展的重要引擎。
      構建近悅遠來的宜居環境
      宜昌雖有悠久的城市發展史,但江南的山體基本形態至今依然保存良好。100多年前的老照片顯示,江南的岸際線、山際線基本沒有變化,磨基山也仍然保持著金字塔一樣的形態。
      “宜昌的生態基底和成都很相似,長江穿城而過,山體綿延起伏。”文家樺說,成都自古是“兩山夾一城”的高山盆地地貌,近幾年通過公園城市建設越過盆地,將城市發展格局由“兩山夾一城”優化為“一山連兩翼”,促進公園城市形態與城市空間融合,“成都給宜昌提供了很好的建設參照。”
      “推窗見綠、推門入園”,這是相關文件中描述的“濱江公園城市”的未來生活圖景。布局在長江南北兩岸的濱江公園、屈原文化公園,正是我市加快打造的濱水公共空間。圍繞建設具有“國際范、山水韻、三峽情”的目標任務,宜昌正在全面實施“優功能”行動,串“園”連“山”活“水”,植“文”營“景”興“業”。
      “濱江公園城市并不是要在城市里多建幾個公園,而是要在公園里面建城市。”文家樺進一步解釋:就是把整個宜昌市域當作一個大的公園,當作一個大的生態體系來進行營造,在這一個大的公園里面、生態體系里面再來建設城市,通過融入新型業態和歷史人文,孕育沉淀出這座城市優雅時尚、生動活力的文化氣質。
      “人才是城市的目的與尺度,城市發展歸根到底是以人民為中心。”吳杰的女兒在外地工作,每次回來,吳杰都要仔細詢問她在濱江公園中的體驗,哪里做得好,哪里做得不好,認真記下來,以便在工作中改進。
      “一個城市的吸引力,先是前景,再是底蘊,最后讓人留下的是溫度。”吳杰說,濱江公園城市建設正是以人民的體驗感為邏輯起點,其最核心的價值就在于構建近悅遠來的宜居環境、創造普惠共享的生態產品。城市吸引什么樣的人、由什么樣的人參與建設,人們最終會用“腳”來投票。
      7月12日下午,熱浪滾滾,但這并不能阻擋孩子們在小輪車賽道上的馳騁。城區“95后”資深小輪車玩家杜科也夾雜在這群少年中間。之前,他一直為在城區找不到一塊標準的BMX小輪車訓練場地傷腦筋。他說:“這個改造項目太及時了,也太nice了。”
      在高樓林立、玻璃幕墻的現代街景與大江水東去、青山逶迤的生態風光之間,一群孩子在熱烈的陽光下騰挪跳躍,城市的活力與魅力全在這“少年與城市”的生動圖景里,勝過千言萬語。
      相關鏈接公園城市
      公園城市是將公園形態和城市空間有機融合的復合系統,是“人、城、境、業”高度和諧統一的現代化城市,是新時代可持續發展城市建設的新范式。
      人本化邏輯新,圍繞人的全面發展需要,以境聚人、以人聚產,以產興城;公園化理念新,將全域建成一個大公園,在公園化的基底中布局各類城市空間;商業化思維新,以場景為媒介,向生態要價值,激活新業態,帶動新消費。
      當前,宜昌正在全面實施“優功能”行動,以“成于至臻、止于至善”的標準,奮力建設具有“國際范、山水韻、三峽情”的濱江公園城市。
      國際范是特質。堅持全球視野、世界眼光、國際標準,引領時代風氣之先、積蓄面向未來之勢,吸收轉化城市建設領域的最新成果,并映射至城市風貌,形成開放大氣、國際現代的公園城市形象。
      山水韻是特色。厚植山水本底,做足山水文章,以“串園連山”搭建城市生態脈絡,以“水系連通”活化城市水系“藍網”,引山入城、聚水潤城、擁江發展,塑造一楔連兩翼、一江串兩城、兩心鑲嵌、六水潤城的公園城市形態。
      三峽情是內核。堅持文化鑄魂、以文化人、植文入景,加快百里濱江風情帶、屈原文化公園、昭君廣場建設,以及環城南路、二馬路文化街區改造,塑造人杰地靈、古風今韻的公園城市人文。

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